划重点：
船长和船员将旅客及行李安全运至目的港是承运人的根本义务，只有在开航后因发生不可抗力而不可驶抵目的港的情况下，才免除此项义务。显然他们无视警告、铤而走险。
“凤凰号”船长和船只所有者对遇难者承担侵权责任毋庸置疑。按照目前中国和泰国旅行公司的合作模式，在此次事件中按照合同法，国内在线旅行平台应该承担连带违约责任。
只要涉外侵权行为发生地在泰国，不管当事人是否为同国籍或同住所地的外国人，一律适用泰国法。遇难者或者其家属可以求助当地使领馆协助他们向泰国法院提起集体侵权诉讼。
痛心！痛心！痛心！
新婚夫妇度蜜月却意外阴阳两隔；刚刚结束高考的18岁少年再也没有机会走进大学校园；伤心的外公郑兰庆，一家五口只剩下他一个人……
苦难撕碎时间的夹缝奔涌而来，一个个令人心碎的故事冲击着手机屏幕。
而这一切都源于7月5日18时45分许发生在泰国的那起可怕的沉船事故，两艘载有127名中国游客的船只在返回普吉岛途中遇特大暴风雨发生倾覆。
谁也说不清意外和明天究竟哪个先来？
截至目前，距离“凤凰号”游艇沉没已经超过50个小时，事故的伤亡人数还在不断上升。
透过这起直击人心的惨痛事故，背后的法律问题值得深思。比如，此次翻船事件是可以避免的吗？如果可以避免，那么谁该为此次事故买单负责？遇难者家属如果起诉到法院，该适用哪个国家的法律？一系列焦点问题等待解答。
焦点一
为什么当时的气象预警发了也没用？铤而走险是最好的解释！
法制网记者了解到，出海之前当地政府就发布了强风和暴雨预警，警告公众注意。当地警方也透露：“警告过很多次普吉岛旅行社不要离开港口，但他们多次不顾警告，带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。”
而泰国副总理巴威6日下午也曾说过：“我问他们（船长和船员）为什么（无视警告）坚持出海，他们称，出海时并没有强风。”
中国人民公安大学副教授包涵老师告诉法制网记者，将旅客及行李安全运至目的港是承运人的根本义务，只有在开航后因发生不可抗力而不可驶抵目的港的情况下，才免除此项义务。
显然，他们无视警告、铤而走险的行为构不成不可抗力！
焦点二
谁该为此次翻船事件买单？
对于事发原因和责任，泰国官方将此归咎于“凤凰号”船长和船只所有者的违规操作。
而普吉泰中旅游协会会长郑伟介绍，此次事发船只上的中国游客基本都属于自由行，大都在国内在线旅行平台上预订旅游产品，并经过泰中旅游协会协调，由普吉当地船务公司直接派车去酒店接游客上船，开始为期一天的出海旅行。
法制网记者了解到，国内在线旅行平台目前的合作模式主要为：泰国当地旅行社提供开展“一日游”项目的资质文件、与船务公司的合作协议等，国内旅行公司选择供应方，并按照国内规定，签署相应的安全协定。
但是某旅行社向媒体表示：至于普吉官方的风浪预警，其作为中国内地机构，可能没办法第一时间获取到相关信息
那么，国内在线旅行平台是否也担责？对于遇难者家属，该如何追责呢？
包老师建议：“凤凰号”船长和船只所有者对遇难者承担侵权责任毋庸置疑。按照目前中国和泰国旅行公司的合作模式，在此次事件中按照合同法应该承担连带违约责任。（连带违约责任意味着作为遇难者或者其家属可以向任何一家追偿或者同时追偿！）
包老师告诉法制网记者，该网页上右下角的代订说明不能成为免责的理由！（说白了，你代订不代订， 怎么代订，跟游客没半毛钱关系，我找你签了合同，我当然可以找你）。
受害人要么请求侵害人承担违约的民事责任，要么请求侵害人承担侵权的民事责任，二者只能择一，不得行使两个请求权。 按照法律的规定，该翻船事件，受害人或者其家属要么按照违约责任起诉旅行公司，要么按照侵权责任可同时起诉船方和旅行公司，并可请求精神损害赔偿。
附：
合同法第一百二十二条 因当事人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的，受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。
截至发稿前，法制网记者了解到：
携程有12位客户通过自助方式出行，单订玩乐一日游，在涉事船上，目前均安全获救。还有4位游客预订了一代理旅行社的半自助产品，1人获救，仍有3名游客没有联系上。目前地接社还在全力寻找确认中。
事件涉及飞猪平台预订游客61人，其中26人尚处于失联状态，1人不幸遇难。
焦点三
遇难者家属如果起诉到法院，该适用哪个国家的法律？
包老师查阅了相关泰国法律后，告诉法制网记者，根据泰国国际私法的规定，只要涉外侵权行为发生地在泰国，不管当事人是否为同国籍或同住所地的外国人，一律适用泰国法。
再来看看我国《涉外民事关系法律适用法》第44条的规定：“侵权责任，适用侵权行为地法律。”
因此毫无疑问，如果提起侵权诉讼，因为侵权行为地在泰国，所以必须适用泰国的法律。
包老师同时提出建议，因为该事件涉及人员众多，遇难者或者其家属可以求助当地使领馆协助他们向泰国法院提起集体侵权诉讼。因为泰国也属于大陆法系，侵权责任相关构成要件和责任分配等和中国法律基本无差异。
与此同时，这些权利人还可以在合同签订地对自己所签订的国内在线旅行平台提起合同违约之诉。（那当然是适用我国的合同法！）
此刻，除了给失联同胞默默祈福外，任何安抚的语言都显得苍白无力！逝者已矣。我们及时送上一些法律锦囊，只为了让生者少一份孤独，能感受到法律会一直与他们并肩作战！
明知出海有风险却只警告不阻拦的管理机构，是否也难辞其咎？而在本不该发生的悲剧中，我们又要用什么祭奠这些美好的生命？督促泰方尽快查清所有事实，用法律惩罚所有该惩罚的人，或者是对遇难者和其家人最好的答案。也望泰国政府方面尽快拿出切实有效的旅行安全整顿方案，风险意识和责任意识能走的快一点。
延伸阅读：出海游玩
1、在乘游船前，需要确认船上有足够的救生衣，不管是否有人提醒，必须自觉穿上救生衣。
2、如果遇到恶劣天气或收到禁止出海的通知，不要无视警告强行出海。在天气状况看上去不理想的时候，不要总是相信旅游公司所说的是否能够安全出游。
3、出海时，不要随意坐在船头拍照看风景，因为这样很容易被风浪甩到海中。同时，船在行驶中，也不要随意站立走动。如果遭遇突发翻船，首先要尽快冷静下来，尤其是在风浪大的时候，人一慌张就会失去判断能力，往往容易被海浪冲跑，因此要及时抓住身边的人，大家形成一种“抱团”形式，这样不仅安全性提高很多，而且也为搜救工作提供了便利。另外，还可尽快抓住船周边的绳索，以及其他大的漂浮物。如果自己不慎被海浪冲到一边，在孤立无援的情况下，千万不要慌张，保持冷静，然后尽量朝其他人靠拢过去。
最后，小编的安全提示一定要记牢！
出国旅居的中国公民若遇上意外危难一定别忘了拨打它“12308”。
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2017年3月22日，外交部领事司联合微信推出12308微信版和小程序，可以获得外交部提供的领事服务相关资讯，根据地理位置接收安全提醒，也可使用智能语音问答咨询、一键电话求助等功能。
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